ZICO PRODUCT

OCTANE DAN CETANE BOOSTER

Zico WSJB Penghemat BBM

Krisis energi belakangan ini sedang melanda dunia dan menyebabkan kepanik. Maka banyak masyarakat cerdas ,dunia pendidikan dan industri mencoba mencari energi alternatif.Adapun salah satu produk cerdas adalah fuel treatment yang biasa disebut “Octane /Cetane booster ” . Produk ini selain meningkatkan nilai Octane / Cetane juga memutuskan rantai molekul pada bahan bakar sehingga bahan bakar mudah menguap dan mudah tersulut , Hal ini mengakibatkan bahan bakar terbakar sempurna.Jika terbakar sempurna akan pasti effisien.Treatmen ini Tanpa timbal(Pb) dan bukan katalis(biasanya sisa katalis akan menjadi masalah dalam ruang pembakaran)tidak mengganggu sistem kerja mesin .

Adapun ke unggulan nya sbb:

1. Hemat bahan bakar 10-25%
2. Meningkatkan nilai oktan/cetane.
3. Menyerap & menghilangkan air.
4. Membersihkan karbon dalam sistem bahan bakar.
5. Sebagai Conditioner bahan bakar.
6. Meningkatkan akselerasi mesin
7. Meningkatkan performa mesin
8. Membersihkan ruang bakar
9. Mengurangi emisi gas buang
10. Merawat dan mengawetkan mesin
11. Meningkatkan tenaga mesin.
12. Bersihkan Injektor,karburator dan Saluran BBM
13. Menghilangkan ngelitik dan sendatan
14. Melumasi mesin
15. Menghancurkan kerak
16. Menetralisir BBM Oplosan
17. Menurunkan Temperatur mesin
18. Filter BBM lebih bersih
19. Anti-beku
20. Mencegah pembentukan lumpur, gum, dan kerak
21. Mengurangi & meniadakan asap hitam
22. Aman bagi komponen sistem sensor oksigen, atau catalytic converter

Cara pemakaian adalah tuangkan 250 ml untuk 40 liter bahan bakar. Pada Sepeda Motor tuangkan dengan ukuran tutup botol 4X untuk 4 liter bahan bakar.

Rasakan beda akselerasinya dan bagaimana produk ini bisa berpartisipasi mengurangi pengeluaran anda.

CARA PENGUNAAN PRODUK :

1. Octane/Cetane Booster
2. Cara pemakaian adalah tuangkan 250 ml untuk 40 liter bahan bakar(250/40=6,25ml per liter).
3. Pada sepeda motor tuangkan dengan ukuran tutup botol 1X untuk 1 liter bahan bakar.
4. Tuangkan octane/cetane booster sebelum mengisi bahan bakar bensin/solar

Perhatian !

* Hindarkan dari jangkauan anak-2
* Jika diminum akan menimbulkan kematian
* Jangan terkena mata dapat menimbulkan kebutaan
* Jika terkena bilas dengan air secukupnya
* Hindarkan dari cat kendaraan bisa membuat kusam
* Jauhkan dari api karena mudah terbakar

PARTIKEL NANO ELASTIS

Zico WSJB Aditif Oli / PNE

Semakin berkembangnya teknologi , manusia semakin membutuhkan kecepatan gerak dari suatu tempat ke tempat lain dengan hitungan waktu yang cepat. Sehingga terjadi revolusi industri yang dalam beberapa dekade saja sudah tercipta angkutan super cepat melalui laut,darat dan udara.Sehingga tercipta nya suatu system turbo cyclone dalam mesin yang dipakai di laut,darat dan udara. Kecepatan gerak ini akan berhubungan langsung dengan system mesin yang menunjang-nya.Maka ditemukan nya minyak jarak untuk pelumasan mesin yang sekarang biasa di sebut minyak pelumas DINO. Khalayak publik saat itu berlomba untuk mengembangkan pelumas yang ber-basis fluid yang dipercaya sebagai satu2 nya media pelumas yang paling cocok pada system mesin. Maka berbagai varian timbul, diantaranya full sintetis yang lagi naik daun dimana bahan dasar dibuat dari minyak bumi yang diolah lagi. Bahan2 treatment/aditip lain ditambahkan supaya mem- perbaiki performance atau lama pemakaian / jarak tempuh / RPM nya.Akan tetapi aditip yang ditambahkan banyak yang blunder /salah sasaran yaitu contoh : Pelumas pada mesin berbahan bakar bensin akan lebih encer dari pada berbahan bakar solar(biasanya menggunakan kode angka yang mewakili kekentalannya,contoh T10,SAE40,W50 dll).Tapi produk aditip untuk mobil bensin yang beredar memiliki kekentalan jauh lebih kental diatas pelumas untuk mobil bensin itu sendiri ,bahkan diatas mobil solar. Sehingga dalam aplikasinya (karena begitu kentalnya) aditip tsb perlu di campur pelumas dan diaduk diluar mesin selama 15 menit. Akibat pemberian aditip kental ini memang membuat mesin lebih terasa kurang getaran nya ,tapi dalam pemakaian akan membuat akselerasi mesin semakin berat , boros bahan bakar dan dalam pemakaian jangka panjang akan menimbulkan kerusakan pada bearing2nya krn terbebani kekentalan pelumas. Apalagi jika dalam RPM sangat tinggi ,tidak jarang mengalami metal friction atau penuaan dini pada bagian2 mesin-nya. Ini adalah salah satu kesalahan persepsi dari aditip.Kesalahan persepsi yang lain adalah adanya persepsi bahwa mesin tidak boleh terlalu dingin karena akan mengurangi efisiensi pemakaian bahan bakar.sebenarnya yang tidak boleh dingin pada mesin adalah bagian pembakarannya tapi bagian transmisi tenaga harus dingin tidak boleh panas karena logam2 pada sistem transmisi akan mudah aus dan mungkin bisa terjadi fraksi.

Ciri – ciri aditip yang benar adalah :

1. Menghindari terjadinya friksi
2. Melengkapi capaian beban puncak
3. Mengurangi masukan tenaga / irit tenaga
4. Mencegah kontak langsung antar metal
5. Perlindungan langsung terhadap keausan
6. Merontokan kerak dan debu
7. Melindungi dari uap dan karatan
8. Tidak terpengaruh oleh perubahan suhu
9. Mencapai seluruh bagian mesin dengan baik
10. Aktif melindungi permukaan logam dalam pemakaian jangka panjang
11. Koefisien gesek jauh lebih rendah dari pelumas pada umumnya
12. Stabil terhadap panas
13. Stabil terhadap kimia
14. Ruang mesin bersih
15. Menggelincir
16. Tidak mempengaruhi keberadaan oksigen

Teknologi muktakhir pelumas adalah partikel nano elastis (PNE) yang memenuhi specifikasi diatas .Karena partikel akan berada ditengah-tengah pertemuan logam dalam sistem mesin sehingga nyaris tidak ada gesekan .Karena mesin demikian lancar sehingga bunyi mesin sangat ringan ,irit bahan bakar dan mengurangi timbul-nya panas akibat gesekan.

Cara yang paling optimal dalam menggunakan aplikasi PNE yaitu :

1. Jangan ganti pelumas anda dulu
2. Isi dengan PNE dan pakai sampai 4000 Km
3. Setelah 4000 Km Ganti pelumas dan isi lagi dengan PNE
4. Setelah step diatas boleh dipakai 7.500 Km
5. Dan setelah 7.500 Km ganti pelumas dan tambahkan PNE boleh dipakai sampai 15.000 Km
6. Dan setelah 15.000 Km ganti pelumas dan tambahkan PNE boleh dipakai sampai 20.000 Km
7. Dan setelah 20.000 Km ganti pelumas dan tambahkan PNE boleh dipakai sampai 20.000 Km dan seterusnya
8. Untuk Mobile Tua ganti filter Oli pada setiap penambahan PNE karena kerak dan debu berkumpul disini(sampai 3X periode)

Pakailah pelumas standar pertamina yang termurah sudah cukup karena pelumas/oli hanya sebagai media saja dan tidak ikut dalam pelumasan. Yang aktif melumasi adalah PNE= ” Partikel Nano Elastis “. Jika ingin lebih bagus lagi dan sempurna gunakan media oli yang tidak mudah menguap. Buktikan sendiri dan rasakan seolah anda duduk pada sofa yang empuk dan tidak ingin turun dari kendaraan anda.